Deze constructie is een voorbeeld van hoe menselijke techniek strategische routes kan transformeren, met een wereldwijde economische en geopolitieke impact. De handel van de wereld is afhankelijk van strategische routes die continenten met elkaar verbinden en het transport van goederen, energie en grondstoffen vergemakkelijken. De aanleg van bepaalde waterwegen bepaalt hoe snel producten hun bestemming bereiken, de logistieke kosten en de efficiëntie van de wereldwijde toeleveringsketens.
Door de geschiedenis heen heeft de aanleg van bevaarbare corridors het mogelijk gemaakt om afstanden te verkorten, markten te integreren en een aanzienlijke economische en geopolitieke impact te genereren. De geografische ligging, de diepte en de capaciteit van deze routes zijn bepalende factoren voor hun relevantie in de wereld. We vertellen u over de belangrijkste kunstmatige waterweg.
Deze waterweg heeft geen sluizen, waardoor er jaarlijks meer dan 20.000 schepen kunnen passeren.
De drukste zeeroute ter wereld: een constructie waar meer dan 20.000 schepen varen
Een van de belangrijkste zeeroutes ter wereld is het Suezkanaal, een kunstmatige waterweg in Egypte die de Middellandse Zee met de Rode Zee verbindt. Deze constructie werd in 1869 in gebruik genomen en steltschepen in staat om de reis tussen Europa en Azië aanzienlijk te verkorten, waardoor ze niet meer helemaal om het Afrikaanse continent heen hoeven te varen via Kaap de Goede Hoop.
Ongeveer 12% van de wereldwijde maritieme handel verloopt via deze constructie, waaronder grote hoeveelheden olie uit het Midden-Oosten naar Europa en Amerika, naast containers en grondstoffen. Een efficiënte werking is cruciaal voor het vervoer van olie, gas, containers en industrieproducten, waardoor het kanaal zich heeft gevestigd als een strategisch knooppunt voor de internationale handel en geopolitiek over de hele wereld.
Het Suezkanaal is de langste kunstmatige vaarroute ter wereld, geopend in 1869, en is een cruciaal punt voor de wereldhandel, aangezien het Europa en Azië met elkaar verbindt en 12% van de wereldwijde handel in goederen erdoorheen gaat.
Hoe uniek is deze constructie in de wereld?
De belangrijkste kenmerken van deze constructie zijn:
- Lengte en breedte: ongeveer 193 km lang, met trajecten die in bepaalde delen gelijktijdig verkeer van schepen mogelijk maken. De minimale breedte varieert tussen 205 en 225 meter, met recente uitbreidingen voor grotere schepen.
- Diepgang: geschikt voor schepen met een maximale diepgang van 20,1 meter, waardoor de meeste grote commerciële schepen en olietankers erdoor kunnen varen.
- Toeslagsysteem: Egypte haalt aanzienlijke inkomsten uit toeslagen op basis van de grootte, tonnage en soort lading van het schip, wat een belangrijke bron van inkomsten is voor de economie.
- Geopolitiek belang: de strategische ligging van deze constructie maakt het tot een cruciaal punt. Tijdelijke blokkades, zoals die van de Ever Given in 2021, hebben aangetoond hoe een incident de toeleveringsketens en prijzen over de hele wereld kan beïnvloeden.
- Onderhoud en modernisering: deze constructie vereist voortdurend baggerwerk en verbeteringen aan de infrastructuur om zich aan te passen aan grotere schepen en zo de veiligheid en efficiëntie te garanderen.
- In tegenstelling tot het Panamakanaal maakt het Suezkanaal geen gebruik van sluizen, omdat het ontwerp ervoor zorgt dat het water van de twee zeeën die het verbindt op hetzelfde niveau blijft, wat de doorvaart van schepen vergemakkelijkt.
